T
trungquang25
Guest
CarAdvice tiết lộ một số thông cáo thú vị: Việc ký kết , thỏa thuận giữa Toyota và Mazda từ đầu tháng về việc ra mắt phiên bản Mazda BT50 dùng khung gầm hệ thống mới nhất của bán tải Toyota Hilux 2015.
Thông tin này khởi hành từ ý kiến chia sẻ công nghệ giữa Toyota và Mazda. Và ngoài việc hợp tác trong phân khúc bán tải một tấn , hãng Toyota còn cam kết cung cấp công nghệ pin và động cơ hybrid cho đối tác; đổi lại , Mazda sẽ "chia sẻ" niềm tự hào về công nghệ SkyActiv ( vừa động cơ xăng và dầu).
Ngày nay , Mazda BT-50 được dựa trên hệ thống khung gầm và các trang bị chính của chiếc Ford Ranger T6 và cả hai mẫu xe này đều được xây dựng tại nhà máy AutoAlliance ở Thái Lan. Bán tải Mazda BT50 , cũng như Ranger vừa mới có version nâng cấp , bởi vậy , nếu trở thành sớm hơn dự kiến , các thế hệ kế tiếp của Mazda BT50 2015 hứa hẹn sẽ là kết quả cuối cùng của sự hiệp tác giữa Toyota với Mazda.
Thành quả của Mazda hiện đang được đánh giá là thiếu quy mô và sự đầu tư đúng mực. Thực tiễn này khiến Mazda sẽ phải đứng trước một quyết định sống còn: tiếp tục phối hợp với Ford và đầu tư thêm cho thiết kế ( tạo dấu ấn ) và trang thiết bị trên xe hay rơi vào “vòng tay” của người mới Hilux 2015.
Điều này , lãnh đạo của Mazda - ông Masahiro Moro cho biết: "Chúng tôi đang cố gắng làm việc cho mai sau của BT50 và quyết định về sự lựa chọn này sẽ sớm được công bố chính thức"
Ông Moro cũng nhìn rằng Mazda BT-50 là chiếc bán tải quan trọng của hãng tại các nước Đông Nam Á và châu Úc , và việc quyết định công báo kế hoạch sắp tới sẽ là một thông tin khôn cùng nhạy cảm cho các kế hoạch trong tương lai.
Thông tin này khởi hành từ ý kiến chia sẻ công nghệ giữa Toyota và Mazda. Và ngoài việc hợp tác trong phân khúc bán tải một tấn , hãng Toyota còn cam kết cung cấp công nghệ pin và động cơ hybrid cho đối tác; đổi lại , Mazda sẽ "chia sẻ" niềm tự hào về công nghệ SkyActiv ( vừa động cơ xăng và dầu).
Ngày nay , Mazda BT-50 được dựa trên hệ thống khung gầm và các trang bị chính của chiếc Ford Ranger T6 và cả hai mẫu xe này đều được xây dựng tại nhà máy AutoAlliance ở Thái Lan. Bán tải Mazda BT50 , cũng như Ranger vừa mới có version nâng cấp , bởi vậy , nếu trở thành sớm hơn dự kiến , các thế hệ kế tiếp của Mazda BT50 2015 hứa hẹn sẽ là kết quả cuối cùng của sự hiệp tác giữa Toyota với Mazda.
Thành quả của Mazda hiện đang được đánh giá là thiếu quy mô và sự đầu tư đúng mực. Thực tiễn này khiến Mazda sẽ phải đứng trước một quyết định sống còn: tiếp tục phối hợp với Ford và đầu tư thêm cho thiết kế ( tạo dấu ấn ) và trang thiết bị trên xe hay rơi vào “vòng tay” của người mới Hilux 2015.
Điều này , lãnh đạo của Mazda - ông Masahiro Moro cho biết: "Chúng tôi đang cố gắng làm việc cho mai sau của BT50 và quyết định về sự lựa chọn này sẽ sớm được công bố chính thức"
Ông Moro cũng nhìn rằng Mazda BT-50 là chiếc bán tải quan trọng của hãng tại các nước Đông Nam Á và châu Úc , và việc quyết định công báo kế hoạch sắp tới sẽ là một thông tin khôn cùng nhạy cảm cho các kế hoạch trong tương lai.