A
acfrabc
Guest
Kawasaki đã chính thức cho ra mắt monkey bike Kawasaki KSR110 cho những bạn trẻ yêu thích tốc độ và vẻ thể thao thuộc phân khúc xe phân khối lớn hạng vừa và bé được tích hợp khóa chống trộm xe máy. Với thế hệ xe tối ưu này, Kawasaki mong muốn tăng thêm thị phần trên những quốc gia đang phát triển và dành cho những khách hàng lần đầu chơi mẫu phân khối lớn.
Kawasaki tung ra phiên bản kỷ niệm 10 năm KSR110 với số lượng có hạn trên Bangkok Motor Show 2015. Kawasaki KSR110 thế hệ đáng chú ý có được tích hợp khóa chống trộm xe máy và bộ tem mới độc đáo, dành riêng cho thế hệ giới hạn. Bộ tem này được tạo nên từ hai màu đen trắng, xen vào đó là nhiều họa tiết vẽ vượt trội và điểm nhấn màu vàng.
Trong khi đó, những miếng ốp tại đầu ống xả, phuộc trước vốn không được sơn phủ nay đã được sơn phủ vân sợi carbon, coi khá thể thao và kiểu cách.
Về động cơ, Kawasaki KSR110 vẫn dùng động cơ xy-lanh đơn SOHC 111cc, sản sinh công suất 7,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm.
Với kích thước nhỏ, tư thế ngồi thoải mái và là phương tiện hữu dụng để đi lại trong phố, Kawasaki KSR110 chiếm được nhiều thiện cảm của giới trẻ ở thị trường này. Cũng nhờ đó mà doanh số bán hàng của dòng KSR110 đạt mức 30.000 xe mỗi năm và có xu hướng ngày càng tăng. Sự ra đời của mẫu xe cạnh tranh Honda MSX125 kết hợp với KSR110 cũng dần tạo thành một phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ mới tại đây. Theo nhiều tin đồn thì các thương hiệu xe khác cũng đang rục rịch chờ cơ hội để thâm nhập vào phân khúc phân khối hạng trung này.
Với phong cách đẳng cấp và giá cạnh tranh, có thể nói Kawasaki đã ra mắt một đối thủ lớn đối với những hãng khác như Honda, Yamaha,... những bạn trẻ yêu thích mẫu phân khối lớn sẽ có thêm sự chọn lựa cho mình và hi vọng chiếc xe sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam.
Trong khi đó, những miếng ốp tại đầu ống xả, phuộc trước vốn không được sơn phủ nay đã được sơn phủ vân sợi carbon, coi khá thể thao và kiểu cách.
Về động cơ, Kawasaki KSR110 vẫn dùng động cơ xy-lanh đơn SOHC 111cc, sản sinh công suất 7,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm.
Với kích thước nhỏ, tư thế ngồi thoải mái và là phương tiện hữu dụng để đi lại trong phố, Kawasaki KSR110 chiếm được nhiều thiện cảm của giới trẻ ở thị trường này. Cũng nhờ đó mà doanh số bán hàng của dòng KSR110 đạt mức 30.000 xe mỗi năm và có xu hướng ngày càng tăng. Sự ra đời của mẫu xe cạnh tranh Honda MSX125 kết hợp với KSR110 cũng dần tạo thành một phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ mới tại đây. Theo nhiều tin đồn thì các thương hiệu xe khác cũng đang rục rịch chờ cơ hội để thâm nhập vào phân khúc phân khối hạng trung này.
Với phong cách đẳng cấp và giá cạnh tranh, có thể nói Kawasaki đã ra mắt một đối thủ lớn đối với những hãng khác như Honda, Yamaha,... những bạn trẻ yêu thích mẫu phân khối lớn sẽ có thêm sự chọn lựa cho mình và hi vọng chiếc xe sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam.