T
trankimchi8899
Guest
Focus RS mới được trang bị động cơ đặc biệt EcoBoost 4 xi lanh dung tích 2.3 lít, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực, giới hạn vòng tua tại 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 440 Nm tại 2.000-4.500 vòng/phút. Nhờ chức năng Overboost, khi tăng tốc nhanh, động cơ có thể đạt đến mức mô-men xoắn cực đại 470 Nm trong vòng 15 giây.
Đây cũng là lần đầu tiên Focus RS được trang bị công nghệ Launch Control. Để sử dụng công nghệ này, tài xế cần lựa chọn chức năng Launch Control từ danh sách, cài số trước, nhấn hết ga, rồi thả chân côn. Hệ thống sau đó sẽ tối ưu hoá khả năng tăng tốc bằng việc phân chia tuỳ biến lực xoắn thông qua AWD, duy trì mô-men xoắn ở mức tối đa nhờ chức năng Overboost, đồng thời tăng cường khả băng bám đường và giảm chấn.
Một điều tuyệt vời khác của Focus RS mới là hệ thống Ford Performance AWD. Hệ thống AWD này dựa trên hai bộ ly hợp điều khiển điện tử nằm tại mỗi mặt bên của bộ truyền động sau, cho phép phân chia tuỳ biến lực xoắn cho trục trước/sau của chiếc xe và có thể kiểm soát việc phân phối lực xoắn giữa hai bánh ở trục sau, thích ứng theo từng điều kiện độ bám và vận hành.
Người lái có thể tuỳ chọn lựa 4 chế độ vận hành khác nhau để thiết lập các chức năng hệ thống Awd, điều tiết tốc độ, Electronic Stability Control, phản hồi tay lái và động cơ, cũng như độ ồn đầu xả. Các chế độ Normal, Sport và Track được thiết lập sẵn, bên cạnh chế độ đặc biệt Drift Mode.
Focus RS mới được sản xuất ở Saarlouis (Đức) và dự kiến tới tay các khách hàng Châu Âu vào đầu năm 2016. Hãng đang liên tục nhận các đơn đặt hàng với chi phí khởi điểm tại thị trường Đức là từ 39.000 Euro (tương đương 43.885 USD).
Đây cũng là lần đầu tiên Focus RS được trang bị công nghệ Launch Control. Để sử dụng công nghệ này, tài xế cần lựa chọn chức năng Launch Control từ danh sách, cài số trước, nhấn hết ga, rồi thả chân côn. Hệ thống sau đó sẽ tối ưu hoá khả năng tăng tốc bằng việc phân chia tuỳ biến lực xoắn thông qua AWD, duy trì mô-men xoắn ở mức tối đa nhờ chức năng Overboost, đồng thời tăng cường khả băng bám đường và giảm chấn.
Một điều tuyệt vời khác của Focus RS mới là hệ thống Ford Performance AWD. Hệ thống AWD này dựa trên hai bộ ly hợp điều khiển điện tử nằm tại mỗi mặt bên của bộ truyền động sau, cho phép phân chia tuỳ biến lực xoắn cho trục trước/sau của chiếc xe và có thể kiểm soát việc phân phối lực xoắn giữa hai bánh ở trục sau, thích ứng theo từng điều kiện độ bám và vận hành.
Người lái có thể tuỳ chọn lựa 4 chế độ vận hành khác nhau để thiết lập các chức năng hệ thống Awd, điều tiết tốc độ, Electronic Stability Control, phản hồi tay lái và động cơ, cũng như độ ồn đầu xả. Các chế độ Normal, Sport và Track được thiết lập sẵn, bên cạnh chế độ đặc biệt Drift Mode.
Focus RS mới được sản xuất ở Saarlouis (Đức) và dự kiến tới tay các khách hàng Châu Âu vào đầu năm 2016. Hãng đang liên tục nhận các đơn đặt hàng với chi phí khởi điểm tại thị trường Đức là từ 39.000 Euro (tương đương 43.885 USD).